“危大工程深基坑开挖作业各项指标均符合验收标准，很不错。”10月17日下午，由蜀渝公司承建的金花调压站及燃气配套设施工程危大工程深基坑，开挖作业各项指标均符合验收标准，顺利通过武侯区质监站、建设方、地勘设计等五方责任主体验收。

金花调压站及燃气配套设施工程项目是蜀渝公司重点项目，项目涉及13种施工工艺，远超一般房建项目所涉工艺。其中深基坑施工毗邻地铁规划，作业最深处超7米，挖方量超1.6万方，是该项目中风险最大、难度最大的分部分项工程。据了解，在建筑行业内深度超5米的深基坑作业已是危大工程，该项目深基坑的安全管控难度不言而喻。

“深基坑施工首先要做好防垮塌和防人员坠落保护措施，基坑临边处采用架管、围栏双重防护，确保作业安全 。”据曾参与过石油行业西南片区目前最深的基坑作业的安全员任翔介绍，深基坑施工启动前，项目部制定了施工专项方案并通过了专家论证，为安全作业提供指南。为最大限度保障基坑的安全性、稳定性，施工现场采用放坡工艺，减少土体对基坑边壁的侧压力；采用护壁桩工艺，增加基坑边坡侧压承受力；采用土钉墙工艺，由高强土钉、网喷混凝土面层、原状土共同受力，形成坚固的支护结构。同时，采用分层开挖方式确保基坑边坡的稳定性和安全性。

考虑到该项目涉及动土、临时用电、高处作业等多项施工作业风险，项目部采用“双安全员”配置，一个管人，一个管设备，为现场安全监督管控上好双保险。作业时，现场分别在坑内、坑外安排两名旁站监督人员，负责坑底设备和人员的指挥调配，做好出土安排，坑外人员则负责做好施工过程中地面人员的管理，确保全过程施工安全有序。同时，项目人员每日进行变形监测，项目方与业主方、监理每日联合开展危大工程专项巡检巡查，共同为深基坑作业保驾护航。

考虑到工种交叉作业多，高峰期同一狭窄作业面要容纳2台挖掘机、1台潜孔钻、1台喷射机、1台注浆机、1台天泵车、1台装载机同时作业，期间还有数台渣土车出入，施工协调、施工平面管理、施工工种交叉作业安排存在困难。项目部在每天施工前组织各参建单位召开协调会议，制定施工计划，精确到基坑内每一辆车位置的摆放，预留出符合安全要求的作业半径，规划好作业时间，施工效率显著提高。深基坑开挖阶段，项目采用环形运输道路单向行驶装载弃土，避免车辆拥堵，提升运输时效。

深基坑作业自9月初进入施工阶段，期间经历了10余天的极端高温和6天的降雨天气。为克服短时间坑内积水、地下水位升高，土质含水量过高，导致的基坑开挖受阻，弃土无法找到倒场等问题，项目设置了 13口降水井，同时通过“截、排、抽”措施予以解决：截断雨水下流至深基坑路径、及时排出基坑雨水、抽出洼地积水三管齐下，最大限度降低雨水对施工的影响。为确保施工进度，该项目还通过延长作业时间、增加作业班组，两班倒作业，利用雨停间隙见缝插针施工等措施，在26天内按时完成危大深基坑作业。

目前，该项目正处于抗浮桩、钎探等基础施工阶段，综合进度10%，项目安全质量总体受控。（蜀渝公司/张明铭   程张倩   杨于莹）