□张继

今年是铁人诞辰100周年，也是我在物资分公司工作的第23个年头。1999年，从部队转业后，我成为了一名天车工，负责货物的分拣和装卸。离地20多米的狭小天车和连接“天地”间陡峭的楼梯，是我每天工作的“主战场”。这项工作虽然略显枯燥，却容不得一丝差错。

2002年的除夕夜，物资集中到达，为保障43个车皮顺利卸车，我通宵在天车上工作。时至今日，当时的场景仍让我难以忘怀。在天车上，我俯瞰着整个物流园区，园区外四面八方都在燃放烟花庆祝新年，浓浓的年味弥漫在夜色与寒冷中。虽然错过了和家人在新年夜团聚的机会，但那夜的经历也让我更加深刻地理解了付出也能收获快乐。

渐渐地，公司为我提供了更多学习和发展的机会，我也不断提升着自己的能力。通过无数个日夜的刻苦训练和对技术的不断钻研，我成为了成都分公司唯一一位能操控汽车吊、行车和叉车的“三栖技术能手”，同时，在各种技能比赛中，我屡次斩获佳绩。

2010年，物资分公司开始布局新业务领域——地面管道建设物资中转站，并将此项业务交给物流公司负责。出于对我的信任，物流公司将项目交到我手上。作为第一个“吃螃蟹”的人，又是第一次从操作工向管理者转变，我面临着巨大的挑战。

第一个项目就是中兰贵管道南充等4个中转站的建设，这是关乎国家能源安全的重点基础设施项目。从实地踏勘开始，我经历了考察管线走向，学习意向协议、标书编写再到签订意向性协议、最终中标等一系列过程。

虽然困难重重，但我从没想过放弃，不懂就问，不会就查。最终，项目顺利完工，并通过集团公司管道建设经理部的正式验收，获得上级领导部门的一致肯定。随后，我又相继负责筹建了轮南线管道项目库尔勒、吐鲁番中转站，以此为契机，在西南及新疆区域建立起铁路多点覆盖的运力网络，有力保障了各类物资及时供应。

3条管线、6个中转站，硬生生把我从一个“门外汉”变成了地面管线建设的半个行家。

2020年初，新冠疫情突然爆发，我临危受命，承担起联系政府部门购买防疫所需物资并配送的重任。提前组织运力资源，完善疫情通行资料的报备和申请，累计办理163台车辆的通行证，协调关卡15个，拉运车2494台次，为川渝地区各油气生产单位配送口罩150余万只、消毒液16.6万升、其他防疫物资3.1万件，有力保障了川渝石油人生产、生活不断档。

这些年来，无论是面对工作中的挑战还是生活中的困难，铁人精神一直激励着我前行。在未来的工作中，我将继续秉持这种精神，不断突破，为公司的发展贡献自己的力量。