本报讯 “今年我们成功完成了150队次钻机的搬迁，这是值得骄傲的成就。”11月17日，在长钻50017队承钻的苏47-18-62井钻机搬迁现场，重庆运输总公司长庆运输事业部的管驾人员庆祝着。

今年以来，长庆钻井总公司的市场份额持续扩大，提高生产保障质量成为了长庆运输事业部可持续高质量发展的首要任务。员工们通过创新生产组织，助推钻井提速提效稳中有进。同比去年，整体搬迁运距增幅20%以上，因道路情况、井场协调等因素导致的中转倒场情况也明显提升。传统单一的卡车运输保障模式已经无法满足当前的需求，事业部通过集约半挂牵引车，以“卡拖联运”的保障模式，有效提升了搬迁效率。

保障区域广、运力紧缺是工作量提升后的一大挑战。长庆运输事业部全面梳理各区域运输服务商，并成立辅助班组，在区域内实行“自有＋N家服务商”保障模式，坚持物流运输和钻机拆安服务一体化管理；强化与甲方、服务商间的内部沟通交流，以及与地方政府、道路管理部门外部联系，确保信息畅通、协调到位，助推40632队、CC50115队等多支钻井队连续打破井间拆搬安周期新纪录，第五工程项目部平均拆迁安周期为14.16天，取得了历史性突破。

随着工作量增加，长庆运输事业部坚持以“两化”建设为抓手，持续优化业务流程，固化工作步骤，重点针对钻机搬迁作业流程、现场监管等工作实施标准化工作规范和作业程序，切实提升保障质量。今年初，在搬迁中发现传统的“葫芦+钢丝绳”捆绑造成野营房漆面磨损，且破断拉力较低棱角处可能割断钢丝绳。长庆运输事业部立即整改，在公司装备技术部指导下，采用了更加安全可靠的“紧固器+链条”的捆绑方式。自360主动安全预警系统应用以来，运输安全有了保障。长庆运输事业部每日安排专人对运行车辆进行实时监控和定时回放，有效避免了不安全驾驶行为和货损货差现象。同时严格推行“1+2+2”现场管理模式，在工作量提升50%的情况下全面盘活人力资源生产。（姜振国 熊偲捷）