“又获奖了！”日前，记者从本钢集团有关部门获悉，继去年12月荣获中国建筑业最高奖“鲁班奖”后，于近日再获中国土木工程领域科技创新最高奖“詹天佑奖”的深圳地铁11号线工程，有着沉甸甸的本钢“重量”——“本钢牌”N1型双压兰自锚式接口球墨铸铁管实力“撑起”该工程输水管道“半壁江山”。

中国土木工程詹天佑奖是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖，主要授予在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。鲁班奖是中国建筑行业工程质量最高荣誉奖，主要授予已经建成投入使用、工程质量达到国内一流水平的新建工程。

 深圳地铁11号线是深圳东进西联、构建粤港澳大湾区城市轨道交通网的重要机场快线，于2016年6月28日开通运营。在建设过程中，施工方坚持科技引领，强化创新驱动，致力把工程建设成为安全舒适、绿色环保、科技领先、人文和谐的绿色工程、精品工程、示范工程，因此对配套设备设施供货技术标准要求极高。

作为国内生产规模最大、产品规格最全、设备最先进的球墨铸铁管生产骨干企业之一和世界排名第4位的大型现代化球墨铸铁管生产企业，本钢集团有着丰富的球墨铸铁管研发生产经验和精湛的工艺技术，其自主研发的DN2400球墨铸铁顶管曾打入北京大兴机场国家重点工程，是当时国内口径最长、顶距最长、顶力最大的球墨铸铁顶管。本钢集团强大的研发能力，得到深圳地铁11号线工程施工方的青睐。

据了解，深圳地铁11号线工程对输水管道产品压力等级、机械强度、抗拉强度、防漏气密性等级及使用年限等要求非常高。此次本钢集团为其供货的N1型双压兰自锚式接口球墨铸铁管，是“本钢牌”铸管的明星产品，主要用于输气，也可用于输水，其产品性能和技术标准处于国内领先水平。本钢集团也是目前国内具备生产该产品能力的两家钢企之一。

为确保产品性能满足施工要求，在研发过程中，本钢集团北营铸管公司组织技术人员开展攻关，于15天内即攻克了“防脱并且需要旋转”技术难题，并且满足非开挖作业条件，可采用盾构工艺敷设，既方便施工，又降低了成本。据悉，本钢集团累计为该工程供货近1400吨，占该型号产品工程总供货量的50%。

因产品使用性能良好，继深圳地铁11号线工程之后，去年底，深圳地铁8号线工程再向本钢抛出“橄榄枝”。近日，本钢集团供深圳地铁8号线工程的600吨N1型双压兰自锚式接口球墨铸铁管已交付用户。下一步，本钢集团将陆续为其二期、三期工程供货，产品市场前景良好。