推荐表：QQ截图20200423100552.jpg

11月底的一天，油田作业公司压裂队的8辆压裂车浩浩荡荡地开往青西油田柳104井井场，开始对其井实施压裂施工。

“大家注意，仔细检查工艺流程，准备提排量……”在仪表车内，施工指挥周柯一边紧盯屏幕各项参数，一边下达施工指令。现场20多名操作人员各就各位，有条不紊地忙碌着各自手头的工作。“在零下10多摄氏度的条件下施工，指令一旦发出，就如同战斗打响，除了冲锋陷阵，别无选择。这是一场与时间赛跑的战斗，不能在规定时间内完成任务，管线就会冻堵，不但功亏一篑，可能还会产生不堪设想的后果。”负责全场安全生产的段继军说。

据了解，前一天刚对鸭西1-28压裂完毕，为压缩占井时间，压裂队组织人员提前做好了柳104井的配液等准备工作，今天一早，队员们就拉开阵势、甩开膀子，迅速吊装管汇、连接流程等工作，千方百计提高作业时率，虽然寒风刺骨，但施工现场依然“热气腾腾”。

“先挂一挡，让管线‘热身’，别让泵冷了。”在仪表车内，周柯根据现场动态，熟练地调整着施工参数。此外，还有仪表操作与工艺监控岗位随时配合提示各项参数变化。“这次酸化压裂，我们吸取以往的经验，采取阶梯提排量、线性加酸的方式，争取达到最好的效果。”钻采院肖志明如是说。

李宏明在泵车旁，检查着压裂车的运转情况，泵是否有异常、设备量否有刺漏，都是他的工作，雷打不动。刘熠萌在四个液罐上来回检查、测量，不时做出汇报。在每名操作手的坚守中，在上下联动高效指挥下，全场的动力中枢——仪表车监控屏幕上的油压、排量、套压曲线平稳并进。两个小时后，酸液和顶替液按照设计要求打入地层，酸化压裂施工完美“收官”。在收拾工具和管汇的空隙，记者终于和压裂队队长张伟清搭上了话。当问及近期的压裂施工工作量时，他说：“油田作业公司在半月来已完成压裂井15井次，公司职能部门也积极与各采油厂联系沟通，指派专人负责协调编制运行大表，将工序完成时限精确到了小时，确保压裂前后的井下作业按节点实施到位，为油田年底原油产量冲刺打下坚实基础。”

在高效组织完成柳104井的酸化压裂施工后，这些井下汉子们又奔赴了下一个井场……