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10月1日上午，同一时刻，同一画面，同一首歌，同一情感，同一记忆，把14亿中国人如同“石榴籽”一样，紧紧凝聚在一起。

　　梦想曾那么遥不可及，梦想又是如此触手可及。

　　70年前，开国大典上，参与阅兵的飞行编队一共只有17架飞机。周恩来总理说：飞机不够，我们就飞两遍。

　　70年弹指一挥间，新时代的中国，早已山河无恙、国富兵强，我们的飞机再也不用飞“第二遍”。

　　62年前，毛泽东主席到武汉长江大桥工地视察，对大桥的建设十分满意，并对时任中铁大桥局局长彭敏说：“将来长江上修上二十座、三十座桥，黄河上修上几十座，到处能走。”同年，武汉长江大桥建成通车。到1995年时，长江干流上的大桥也不过8座。但如今，长江上仅中下游段，各类已建和在建的桥梁就已达130余座。

　　除了长江，中国桥梁在高山深谷、岛屿海峡，也在不断刷新世界桥梁建设纪录：世界第一高桥、世界第一长桥、世界最大跨度公铁两用悬索桥……不断涌现，不停跨越，书写了当代中国桥梁向“大跨、轻型、高强”飞速发展的历史。

放缓播放速度，拉近镜头，重温70周年国庆大阅兵，来自祖国各省、自治区、直辖市和港澳台的彩车成为本次活动中的一大亮点。

一辆辆彩车里，一幅幅高耸入云、长虹飞架的多彩画面，也同时展现在天安门广场之上——西藏彩车里的青藏铁路拉萨河大桥、重庆彩车里的朝天门长江大桥、浙江彩车里的西湖桥、福建与河南彩车里的彩虹桥、 湖北彩车里的长江斜拉桥、贵州彩车里的高铁斜拉桥、云南彩车里的金色路桥、广东和澳门彩车里的港珠澳大桥……重庆成了桥城，武汉形成完整的桥梁产业链，成为“建桥之都”，广东因为桥梁的建设，联通了港珠澳，成就了大湾区。全国的最高桥梁排名前20名中，贵州就占了14座。

这一座座大桥，在电视里虽是一闪而过，但却成为一方志书中一篇浓墨重彩的章节，早已成为一方区域的精神丰碑、一方游子的乡愁记忆和一方水土的文化象征。

一座座大桥，镌刻着从技不如人、受制于人到矢志创新、自立自强、直至引领世界的历程，为建设“交通强国”贡献着飞虹力量，为人们奋进新时代注入红桥精神。

为了这一座座大桥，一代又一代中国建桥人苦干实干，久久为功，撑起下一个又一个中国跨度，在本没有路的地方，勇敢探出一条新路；在历史赋予的考题前，留下荡气回肠的答卷。

为了这一座座大桥，成千上万的中国建桥人实践和传承着先人宏大的梦想，无论是莽莽高原、蔚蓝大海，还是冰天雪地，他们用脚步丈量大地和时光，用无悔青春参与并见证了中国桥梁科技创新的高速发展，也时刻维护着“中国桥”这一国家品牌的行稳致远。

作为中国建桥人——回顾来路，我们告慰先烈：这盛世，如您所愿！展望未来，伴随着共和国成长的脚步，我们初心不改！