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9月28日上午，长沙南站迎来了一位特别的旅客。“共和国勋章”获得者、中国工程院院士袁隆平在这里乘坐G82次高铁列车前往北京，准备受奖。

9月27日下午，记者来到袁隆平家中进行采访。

家门口种着第三代杂交水稻

袁隆平的家位于长沙市马坡岭的湖南杂交水稻研究中心。记者来到袁隆平家中时，老人正在躺椅上休息，看上去有些疲惫。

因为第二天要进京，工作人员准备让袁老去理发。袁隆平站起来说：“先去田里看一下。”

随着年岁渐长，袁隆平行动有些不太便利。工作人员准备好轮椅让他坐。袁隆平却说：“我走过去。”

袁隆平推开家中后院的铁门，外面就是一片实验稻田。试验田种上了部分第三代杂交水稻。正值收获季节，远远望去，稻穗沉甸甸地下垂着，正进入灌浆后期，长势喜人，丰收在望。

袁老两手背在后面，走在田间。看着眼前一颗颗饱满的稻穗，他眼睛里闪耀着神采。

“这个亩产将突破1200公斤。”指着试验田，袁隆平告诉记者，第三代杂交水稻试验田在湘北、湘中、湘南都布了点，每个点2公顷30亩，预计晚稻亩产量在1000公斤左右。

袁隆平曾多次畅谈自己的两个梦想：一个是“禾下乘凉梦”，追求超级稻高产更高产；另一个是杂交水稻覆盖全球梦，让超级稻走出国门造福世界。

今年8月9日，袁隆平度过了自己的90岁（虚岁）生日。他说：“虽然我现在是90后了，但我还想追求杂交水稻高产。”

袁隆平和助手在田间认真查看着稻穗的长势，专注满足的神情犹如看着自己的孩子抽穗成长一般。

工作人员告诉记者，不管天气多么炎热，袁老每天要看三、四回稻田。

去北京领奖很开心

9月17日，国家主席习近平签署主席令，授予袁隆平等8人“共和国勋章”荣誉称号。

共和国勋章是中华人民共和国的最高荣誉勋章，授予对象是为党、国家和人民的事业做出巨大贡献、功勋卓著的杰出人士。

袁隆平的获奖词是：一生致力于杂交水稻技术的研究、应用与推广，发明“三系法”灿型杂交水稻，成功研究出“两系法”杂交水稻，创建了超级杂交水稻技术体系。30多个国家的总统、国王或部长会见了袁隆平，对其为国家和世界粮食安全保障作出的贡献均给予高度赞赏。

喜讯传出，大家都认为实至名归。

“明天就要去北京领奖了。心情怎样？”记者问道。

“心情嘛，很激动！”袁隆平俏皮地回答，稍后眨巴着眼睛说，“其实，心情很平静。我得的奖太多了。国际奖有十几个，曾经到马来西亚、英国、法国、美国、日本等各个国家领奖。”

“我得过4个最高奖，第一个是中国特等发明奖，第二个是最高科技奖，第三个是科技进步特等奖，再就是共和国勋章。共和国勋章是荣誉最高、分量最重的一个奖。对我是鞭策，以后我要更加努力。”袁隆平说。

工作人员准备好新衬衣和西装让他试穿，袁隆平配合地试了试，脸上露出笑容：“要去北京领奖，很开心。”

我是铁路人后代

得知袁隆平准备乘高铁进京领奖，记者问道：“您为什么选择坐高铁？”

“高铁准点，误差不会超过几分钟。而且安全舒适。”袁隆平和夫人邓则不约而同地回答。

“我经常乘坐高铁。我父亲曾在平汉铁路局工作，我是铁路人后代。”原来，袁隆平和铁路还有一段鲜为人知的渊源。民国时代，袁隆平的父亲袁兴烈曾在平汉铁路局供职。

“平汉铁路就是北平至汉口铁路。当时长江大桥没有修通，今天的京广铁路当时分为平汉和粤汉铁路。”袁隆平解释道。

“我记得第一次坐火车是五、六岁那年，跟父亲从汉口到鸡公山避暑。当时火车时速大约是三四十公里。”战乱年代，袁隆平一直随父母在平汉铁路南迁北徙，辗转奔波于北平、天津、汉口等地。

从事杂交水稻研究后，袁隆平坐火车的机会多了起来。有很长一段时间，他从长沙坐火车到广州，然后转轮渡到海口，再坐汽车到三亚。

如今，90高龄的袁隆平还是四处出差，充满激情地工作。坐高铁成为了他的首选交通工具。

“武广高铁开通后，我经常乘坐高铁到北京开会，我喜欢坐高铁。有一次，我从长沙去青岛，坐了10多个小时高铁，没有任何不适。”袁隆平说。

袁隆平一直关注湖南铁路建设。怀衡铁路开通后在安江东设站，袁隆平特别高兴。他曾经在安江生活了37年，那里是他研究杂交水稻的起源地，他对安江的一山一水一草一木都充满了感情。

袁隆平经常乘坐广铁的列车，对铁路服务表示赞许。

28日上午11时许，袁隆平和夫人来到长沙南站乘车。上车前，袁隆平参观了长沙南站候车室。铁路工作人员请求和袁隆平合影，他爽快地答应，始终面带笑容，没有一丝不耐烦。

11时30分许，袁隆平坐上G82次列车。车厢内悬挂了几面小国旗。袁隆平赞叹：“好！”

高铁飞驰北上，袁隆平满面春风。