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       本报讯  （记者  范照明   通讯员  王熠华 周业波）数十座吊塔起起落落，数百名建设者挽袖挥汗，4月23日，成都天府国际机场一期及配套项目建设如火如荼。此前，国际机场与输气管道交叉之处已陆续迁改绕行，为机场2020年底试飞“腾出机位”。

    位于简阳市芦葭镇、总投资690多亿元的天府国际机场，是西南地区最大的航空港。机场一期工程主要包括机场跑道、52万平方米的航站楼、157个机位的站坪、5.9万平方米的货运站等，其配套项目包括空港大道、货运大道、地铁18号线等，建成后将承担成都进出港的国际航线。届时，成都将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。

    天府国际机场一期及配套项目建设，将影响北内环输气管道约100米。此外，其拟建的河道、道路、地块规划标高，与管道标高存在冲突。

    据输气管理处副处长胡剑介绍，为配合天府国际机场一期工程及配套设施建设顺利推进，保障输气管道安全平稳运行，经成都天府机场建设指挥部、成都天府国际空港新城管委会、空港新城投资集团、西南油气田公司共同协商后，决定对天府国际机场一期工程及配套项目建设范围内的输气管道进行临时迁改。

    “作业区在天府国际机场区域有3条长输管道。”输气处成都输气作业区副经理李根介绍，即北内环管道、北内环支线管道、南干线西段管道，总长为73.6千米。此外，还有玉成输气站和3座阀室。今年3月，管道临时迁改工程启动，其中，北内环迁改2878米，北内环支线迁改374米，总计迁改3252米。

    “十分感谢输气管理处为空港新城建设给予的大力支持和需求保障。”成都国际空港新城建设开发有限公司工程部副经理曹渊说道。天府国际机场一期及配套项目，是成都市一号工程，其中包括国际机场一期用地、空港大道、地铁18号线等9个机场重要保障项目，此次管道迁改工程，解决了重点市政基础设施项目最急迫、最关键的难题，打开了项目推进的咽喉部位，不仅为后续建设提供了施工作业面，更为空港新城下一步加快建设提供了保障与支持。

    李根说，迁改工程进展顺利，预计6月达到停气碰口条件。未来，天府国际机场二期空港新区建设启动后，将大面积影响北内环及南干线西段输气管道，届时，管道迁改和玉成输气站搬迁将同步进行。