做实做强海铁联运班列“金字招牌”
——山东济铁省会物流有限公司加快经营开发促货运上量侧记
3月22日7时33分，火车风笛鸣响，一列出口班列从平原物流园启程，呼啸着奔向黄岛港。一个个集装箱踏上“海铁联运”路线图，一批批从德州、聊城、河北等地企业汇集而来的产品“借船出海”，走向海外。海铁联运班列把齐河、平原拉入“丝路经济带”版图，物流园加速成长为铁路物流枢纽、“旱码头”和“内陆港”。
今年以来，省会物流公司紧紧抓住国家运输结构调整机遇，充分发挥物流园支点作用，发动全员创效，提高班列开行品质，打造多式联运平台，叫响海铁联运班列“金字招牌”，促进货运装车上量，效率效益不断提升。截至3月21日，共开行海铁联运班列134列，同比增加48列，同比增长55%；发送8600 个标准箱，同比增加1832 个标准箱，同比增长27%；实现运输收入800多万元，同比增加350万元，同比增长77%。
人人都是营销员
2016年3月24日，德州首列海铁联运集装箱班列“平原号”正式开通，驶往青岛港。2018年3月27日，“齐河号”海铁联运班列在晏城北站首发，载着近1000 吨出口货物抵达黄岛港。到达港口的班列货物由海路出口，运往马来西亚、泰国、巴基斯坦等“一带一路”沿线国家。
物流园的建立，班列的开行，为德州、济南、聊城、河北等地出口型企业提供了海铁联运的快捷运输集港新通道，同时也将吸引区纳入“一带一路”建设大格局。
班列的持续开行，需要有稳定的货源；实现货运上量，必须强化营销。他们组建市场调研营销小分队，对平原和齐河辐射区内290家企业研究分析，确定目标客户上门走访，详细了解企业的生产周期、产品产量、销售方向、原材料来源及用量，建立客户档案，精准营销。金能科技股份有限公司是全国知名煤焦化工上市公司，年生产焦炭200万吨，主要销往莱钢集团等企业，全部以公路重载运输为主。营销人员多次上门与莱钢集团商谈，将焦炭拉到铁路运输，3月12日开始逐步形成规模，2天开行1列。
为提高职工营销积极性，他们制定全员经营创效激励考核办法，对成功揽到新货源的人员，按市场开发、营销项目毛利的3%进行奖励。一石激起千层浪，众志成城闯市场，形成了“人人身上有任务、个个都是营销员”的良好局面。“通过市场调查确定重点客户，分析客户需求‘量身定制’方案，发挥班列优势提供‘一对一’服务。这种有的放矢的营销策略让物流园收获了不少订单。”公司总经理王世军说。
年初，营销人员精准营销，承揽到内蒙古隆华新材料有限公司的铝棒发送高附加值业务，目前正在试验运输第一批180吨铝棒，运作成熟后年运量预计20万吨，可创造物流收入2100万元。1月份，营销人员将甘肃东兴铝业有限公司的氧化铝争取到平原物流园发送，截至3 月21 日，共发送236车、13216吨，运输收入361万余元。
让班列成为“金字招牌”
“我们要把路内力量凝聚成提效优势，把路外合作汇聚成共赢合力，将三个物流园打造成通达四方的‘内陆港’，让海铁联运班列成为具备市场主导力的‘金字招牌’。”王世军介绍说。
为提升班列开行效率和质量，他们对班列开行全程盯控，严格落实责任考核，确保货物及时装卸、按时运达、准时上船、定时出海。
如何让货畅其流，信息传递最重要。记者看到，在公司班子成员和业务人员手机上有多个项目微信群，客户、货运、装卸、短搬、货代等人员都是里面的群友，合作各方不仅在群里互通工作信息和各自要求，还能及时解决梗阻问题。
他们建立日交班、周例会制度，每天上午召集货运、装卸、短搬及合作客户召开碰头会，通报前一天生产信息和部署当天重点工作。每周五下午召开周例会，及时掌握客户下一阶段生产出口计划，做好服务配合。建立闭环考核机制，根据班列月度运行情况，查找不足，分析原因，追究责任，提高班列开行质量。
与济南车务段深度融合，坚持一体化管理、一体化发展战略，联手做亮班列品牌。车务段发挥运输组织作用，物流园发挥“蓄水池”“集散地”作用，地方政府、生产厂家也因“共利互惠”和铁路抱成一团，合力推动物流园高质量发展。海铁联运班列从最初的几天开行1列到现在每天1列，装车数量稳步增长。去年，园区班列到发集装箱4.6万标准箱、70 多万吨，实现运输收入3100 万元、物流收入3800万元，为客户节省物流成本500多万元。
全力打造多式联运平台
落实集团公司“效率效益年”建设部署，探索“成熟一块、开发一块、见效一块、带动一块”的滚动发展方式，推出全程物流总包模式，着力打造多式联运平台，走出了一条“以班列带经营，以经营推建设，以建设促班列”的协同发展之路。
客户的需求，就是物流园建设和经营开发的方向。随着齐河、平原物流园海铁联运班列开行规模不断增长，客户提出了属地通关、取箱还箱、出口退税的需求。该公司立即到各大船公司拜访交流，向海关学习咨询，邀请船公司、海关到园区实地查看指导，决定在齐河设置还箱点，在平原利用既有设施建设海关监管场站，为客户提供更优质的服务。
经过多方努力，中远海公司集装箱还箱点项目于去年11 月初在齐河物流园开通运营，客户免费用箱期由7 天延长至21天，截至目前，共申请238个20平柜、178个40高柜、32个40平柜，降低物流成本近20万元。
平原海关监管场站项目已完成前期调研，与平原县政府达成共同建设意见。项目建成后，相当于包含了“一关三检”，即海关、商品检验、动植物检疫和卫生检疫。在物流园就可以完成一次性报关、清关、查验、放行，出口集装箱手续办理时间可由原来的至少1 天缩短至不足1 小时。还箱点的设置和海关监管场站的建设，进一步完善了园区的功能，提升了服务品质。
此外，他们还积极推动齐河物流园包件作业区扩能工程建设，多方发力组织开发新班列。目前，该公司正在与中铁物流、华滇国际物流等多家物流公司进行商洽，计划合作开行到乌鲁木齐、日照等多个方向的班列，为实现增运增效打下坚实基础。
