本报讯 （记者 赵琳琳）从首期开班只有7人第一志愿报考，到1年后报名人数增长3倍，动力学院的“船舶动力创新人才培养实验班”以连续两个学期期末考试成绩位列全校同年级第一，闪亮跻身刚刚揭晓的全校三好班级标兵之列，赢得了众多学霸们的青睐。
　　动力学院是我国舰船动力领域人才培养的重要基地，拥有雄厚的师资力量、学科基础。当前，国家发展战略对船舶动力领域人才需求迫切，对船舶动力专业人才培养提出更高要求。学院创办的“船舶动力创新人才培养实验班”于2017年9月首次招生。我校全国各省高考成绩在前4%的2017级本科生，通过笔试、心理素质测试等环节的考核，可在学校开办的三个实验教学班中自主选择，面对早已声名远播的“陈赓班”和依托学校龙头学科创办的“船海班”的强势竞争，首期开办的动力班仅有7人第一志愿报考。
　　首期开班的门庭冷落成为学院领导班子的重点课题。为了稳定实验班的生源，真正实现优质生源精英培养，学院一手抓“资源配置”，为实验班配备了本硕博贯通培养、“一对一”学业导师制度等优势资源；一手强“机制创新”，采用“末位淘汰、动态补充”的管理机制，面向学院普通班学生开口，全院范围内考试成绩名列前茅的学生可以补充到实验班中，反之，实验班原有学员成绩最后一名的将取消在实验班学习的机会。“鲶鱼效应”将普通班级里富有朝气、学习成绩优秀、科研思维活跃的生力军引入到实验班中，为实验班不断补充新鲜血液，也带来竞争压力。
　　更为可喜的是，自“动力班”创办以来，学院整体学习风气更上台阶，学院本科生学习成绩由全校第七名上升为全校第二名。闫爽，原本全系排名中游，“实验班先进的管理机制让我看到了更优秀的自己，学习更有动力。”期末考试时，闫爽顺利拿到进入实验班学习的资格。他说，“鲶鱼效应”这一生存法则，打消了同学们进入实验班便“坐上温床”的念头，也唤起了“沙丁鱼”们的生存意识和竞争求胜之心，“末位淘汰、动态补充”不仅为实验班注入了活力，也全院班级内形成了比学赶超、你追我赶的良性竞争机制，带动了学院全体本科生学习成绩的大幅提升。
　　“火车跑的快，全凭车头带”，“择优录取、后进则退”“末位淘汰、动态补充”先进的管理模式，带给班级乃至学院十足的动力，这是一个长期的效应，它发挥了火车头的作用，以强劲有力的发动机带动了整个学院学风建设的良性发展。