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摄/文    专刊部    鲍雅辉

　　作为工业排弃场，东舍场是集团公司生产链条上一个至关重要的环节。由于历史原因，东舍场一度存在着严重的火患，空气污染也堪称严重，地下暗火缭绕，地表烟气昭昭；成组的列车时常会行驶在此起彼伏相互缭绕的烟气当中，翻车工在烟气熏烤下艰难作业……

　　近年来，运输部认真贯彻落实集团公司关于污染治理、生态恢复、环境建设等方面的指示精神，把治理东舍场放在更加突出的位置，求思求新求稳求变，按照“边建设、边治理、边绿化”的思路，打出了一套环境综合整治的“组合拳”。一时间，一场以“开挖晾晒、拉钩隔离、覆盖注浆”为主的消压火持久战正式打响。

　　日前，笔者带着探寻的目光来到东舍场，用心感受它的变，它的美。车子刚驶入山口，一行醒目的大字“撸起袖子加油干，誓把舍场变青山”映入眼帘，着实令人心头一震。脚下的路，坚实平坦；道路两旁，绿树掩映，鲜花盛开；护坡铺上了整齐的道砖……

　　毋庸置疑，秉持“愚公移山”精神的“运输部人”正在为打造一座现代化工业文明景观，谱写着新时代生态文明建设的华美篇章……

求思：勇担当建设生态高效舍场

　　近年来，运输部紧密契合中央和省、市、集团公司的工作要求，整体规划了《东舍场生态恢复治理方案》，从舍场排弃线建设、站干线工电设备设施大修、员工生活区改善、火区火患治理、植树绿化美化环境等方面齐抓共建，努力恢复舍场的根与魂，让员工望见绿树、看见青草、闻见花香。

　　先期，为满足服务集团公司排弃生产需求，运输部新建了电气化铁路配车站－195站和195、199排弃线，年收容量达到了650万立方米，实现了５主１备实动生产机制。期间，相继对油厂站至180站、180站至195站近20多公里的工电设备设施进行了全面更换，铁道线路实现了砼枕化，并更换了接触网设备及水泥电柱。至此，东舍场及相邻几个配车站的信号设备实现了微机连锁，不仅高效，而且安全性极强。他们还对原有180站、工务维修班所有房舍进行了更新改造，直至形成了一个集休息室、会议室、浴池、食堂、库房等于一体的花园式东舍场工区。

　　在火区治理方面，他们不断拓宽思维，将东露天矿泥沙与页岩炼油厂废渣、老虎台矿洗三号等可燃物进行混合排弃，有效控制了新排弃线发火冒烟现象的发生。对老排弃线，他们则利用全幅排弃泥沙做隔离带，杜绝老火区向外蔓延。同时对边坡、平盘尝试采用挖掘机开挖晾晒、推土机压实裂隙、回填泥沙覆盖等一系列办法，并借鉴东西露天矿坑下消火经验，引进注浆消火处理顽固性火区，彻底消除了昔日蓝烟明火布满山的恶劣景象。

　　2016年以来，运输部对上山公路及舍场上部环形公路进行了整修，实现了让汽车开到每一个作业现场的工作目标，极大地提高了员工的作业效率。根据运输生产需要，他们新建了196排弃线，排弃线总计达7条，收容空间提升至1000万立方米。消压火工作更是从未间断，相继通过采取复注消火的方式，累计对195站区域、180站东西两侧、195站内及西北侧平盘、182线北侧平盘边坡、195与199两线间等区域实现压火面积达4.13万平。同时从碾三线郎平路开始，到工区周围，及至所有到界边坡进行植树造林，累计种植乔木17万株、果木1250株，绿化面积达300亩。可以说，现在的东舍场工区处处见绿，处处是景，到处呈现出“企业让员工自豪，员工微笑着工作”的良好氛围。

　　2017年11月8日，东舍场指挥中心投入使用。中心利用远程监控系统，实现了160、180、195、新建页岩站的“四站合一”，不仅有效缓解了人员不足的问题，而且还确保了运输任务的安全高效完成。

求变：用过硬作风解决环境整治难题

　　东舍场环境整治得怎么样？员工的满意度如何？笔者专门采访了几位员工，大家对环境整治的效果赞不绝口。

　　众所周知，环境整治既是民心工程，更是作风工程。运输部秉持“谁主抓、谁负责”的工作理念，用过硬作风来解决环境整治难题，做到“一碗水端平、一把尺量准、一个方案管到底”。

　　而无论怎么忙，无论怎么难，“边排弃生产，边舍场建设”的底线绝不可逾越，尽可能省钱或少花钱解决最多问题的原则不可更改。

　　基于这样的理念和认知，参战人员齐心协力，奋勇当先。无论春夏秋冬，还是严寒酷暑，在环境整治和工程建设现场，一面面党旗迎风飘扬，一个个工区热火朝天，一个个支部坚强有力，引领干部员工在急难险重任务中带头做、冲在前。事实证明，环境整治不但检验了干部员工的操作能力，更锻炼了一支担当实干的队伍。

　　仅以新建197—2排弃线工程为例。4台挖掘机，近30人轮番作业，仅用4天时间便完成了排弃线新建，创造了东舍场单项工程完成最快纪录。

　　再拿东舍场山口草皮地砖铺设工作来说。原本应由外委单位负责施工的项目，为了节省资金，运输部房产科两名科级干部和5名员工在没有经验、没有任何技术人员指导的情况下，硬是完成了2400平地砖的铺设任务，节支20余万元。紧接着，他们又铺设了195站240平方米护坡砖及195站内345平方米的地砖，并在原工艺上做了改进，节支6万余元。其间，他们还将180工区粉刷一新，使得员工的休息环境焕然一新。

        为了做好绿化工作，运输部专门选派技术人员到沈阳农业学院进行学习，并购买到了最适合东舍场土壤生长的草种、花籽，广大党员干部利用休息时间参与到绿化工作中，用最短的时间让东舍场绿了起来。员工们都说，“现在干部属实是来真的、碰硬的、干实的”。

求稳：常态化运作让整治效果更显著

要做好环境整治，改善东舍场现状，实现工作常态化，显得尤为重要。正因如此，运输部重拳出击打歼灭战、突击战，使“整洁”基本到位，“整齐”初见成效，距离“整治”有序推进的目标更近了一步。（下转A04）

（上接A01）要做到这些，显然，混合比例排弃环节至关重要。事实上，早在2013年，他们便利用东露天矿泥沙与页岩炼油厂废渣、老虎台矿洗三号进行混排，而混排比例数据无从考量。此后，在不断尝试验证下，混排比例从最初的4比1，（即4排页岩炼油厂废渣、1排东露天矿的黄泥绿土）调整至现在的3比1，有效遏制了排弃线冒烟起火现象的发生。

　　平日里，员工们自觉自愿担当环境卫生监督员，一块纸屑、一个烟头，哪怕是从远处吹过来的一个塑料袋，谁看到都会哈腰低头捡起来，扔进垃圾桶。

　　除却每天的正常工作外，舍场队的干部员工还要负责巡视、检查工作现场情况，一旦发现有冒烟的地方，则会立即处理。雨季，更是不分昼夜地对边坡、护坡进行巡视，哪怕只有一小块沙土滑落，他们都会在第一时间将边坡恢复如初。

　　与此同时，运输段还以安全目标、工器具、标识、措施管理为线条，倾心尽力打造东舍场安全可视化管理，着力提升现场、岗位、班组的安全管控和自控能力，将安全管理理念融入到了每一名员工的心中。

显而易见，通过“治标+治本”，东舍场环境整治的成果已愈发巩固，且会更加长效。

求新： 环境之变让舍场更美员工更幸福

 “思想观念的变化，是东舍场生态环境整治工作收获到的最深刻的变化。对于我们来说，只要东舍场有收容空间，生态环境整治工作就永远在路上……”运输部主任李秀峰一语中的。

　　如今，“抓环境就是抓发展，抓发展必须抓环境”的理念越来越深入人心。东舍场环境之变，不但提升了企业的软实力，员工的幸福度、城市的美誉度也有了不同程度的提升。

　　如今，身处东舍场，时刻能够感受到一种不是战场、胜似战场的气息，排弃线已实现了5主2备，排弃量逐步递增，日排弃量屡攀新高，收容能力更是进一步扩充。

　　如今，边坡上，不同颜色的排弃物犹如一条条彩带环绕着掌子面，一层层向上延伸，偶有绿树，错落有致，点缀其间；工区内，鲜花盛开，蝴蝶翩跹，芳香四溢；平盘上，芳草萋萋，露珠晶莹，相互辉映，“边坡森林化、平盘青草化、工区花园化”的目标已初露端倪。

　　这令人振奋的事例无一不在阐释着，东舍场这座工业排弃场生态恢复治理卓见成效，“运输部人”心底的那一份自尊、自信和自豪蔓延开来，创新创业、创意创造的激情竞相迸发，宏伟蓝图已然徐徐展开……