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（白雪 包神铁路集团）

安全对于包神铁路集团来说，是天字号工程，是一切工作的基础，更是一切成绩的巅峰，所以，抓安全就成为全集团上下时时刻刻、分分秒秒不曾松懈的工作。

“强化安全、环保主体责任落实，不断提高安全、环保管理水平，实现安全发展、创新发展、绿色发展、和谐发展。”这是2018年包神铁路集团四会安全工作的部署，每年都以一号文件的形式确定下一年的安全工作思路。

思想管  管出安全的刻度

今年，包神铁路集团首次提出把“是否高度重视安全、环保工作，作为检验各级领导干部政治上是否合格、专业技术上是否过硬”的重要标志，安全环保工作要“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的原则。

思想的认识决定行动的速度。所以，在安全管理上，思想的管理必须、也一直都在首位。如何让广大职工真正的意识到安全的重要性，除了刚性的考核、考试，柔性的安全系列活动更是开展的丰富多彩。

“我宣誓，风险辨识、誓夺第一个安全百日实现……”2月16日，在机务分公司乌兰木伦折返段，20多名职工为确保实现第一个安全百日庄严宣誓。

“党支部通过组织这样的形式，让大家对于安全责任的认识更明确，同时，也做出自己努力保安全的承诺。”折返段的石磊书记这样介绍到。

把一年分解成三个一百天，就等于把一个大的安全目标分解成三个小目标，不仅在工作任务制定上更细致，同时一个个“小目标”也更易实现。每年，包神铁路集团的安全生产目标，都是从第一个安全百日开始，从一到三，从易到难。

“刚听完老师讲的火灾安全知识，收获挺大的，好多安全隐患平时都没有注意过。”纪检监察部的李海洋听完消防专题知识讲座这样说。

像这样的安全专题知识讲座，包神铁路集团安全质量部每年要组织4场以上，内容不仅包括安全环保知识培训、人身安全知识、交通安全知识已经消防安全知识等，今年，更是组织各公司成立安全宣讲团，到各基层单位、站区进行安全知识宣讲，把思想教育工作做实，才能真正打牢安全工作的地基。

都说安全无小事，对于企业来说，更是有过之而无及。要让几千人统一步伐，首先就要统一思想，统一提高对安全工作的认识，只有调齐了思想的弦，才能奏出和谐的安全旋律。

科技管  管出安全的维度

“现在您看到的这台机器人就是我们无人变电所的设备巡视机器人，是包神铁路集团供电系统无人化巡视项目，此系统以实现铁路供电系统无人化巡视为目标。”这是6月6日，在国家能源集团重载铁路新技术新装备展览会上亮相的“无人巡视机”，通过采用非接触检测技术、模式识别技术、导航定位技术等，实现对接触网、牵引变电所等供电设备全自主智能巡检和集中监控，有效降低劳动强度和运营人工成本，提高正常巡检和管理自动化及智能化水平，为牵引供电系统提供创新型技术检测手段和全方位的安全保障。

截止2017年12月，包神铁路集团共有64项创新项目，累计获得国家知识创新批复专利55项，获得内蒙古自治区科学技术进步等奖两项，三等奖一项，德国纽伦堡国际发明展览会金奖一项。

用科技保安全，是包神铁路集团探索的安全道路上的新成果。2015年，原神华集团首批劳模创新工作室—王绍成劳模创新工作室落成。这个孕育科技创新的种子在这里生根发芽。从一人的创新成果，到15人的创新团队，再到各站区涌现出的创新班组，一时间，科技创新这个秘密武器被传承到了每一个角落。

轴温报警装置故障检测仪，是王绍成创新工作室的“镇馆之宝”，不仅仅因为它曾获得第65届纽伦堡国际发明展览会金奖、获得国家科技发明专利更，因为这个装置已经成了机车检修的“掌中宝”。检测仪采用内部自供电方式对车载轴温报警装置进行全面的检测，有针对性地排除故障，提高工作效率的同时，降低了检修成本，并且真正做到“修一台、保一台”。

将科技创新的运用到改革工具，提高劳动效率；通过改进设备，做到设备保安；通过互联网+，实现安全管控的全方位无死角。

在位于东胜区的包神铁路公司办公楼的调度室，通过大屏幕可以清楚的看到管内现场设备运行状态和户外作业人员的实时动态，这可不是单纯的视频监控设施，这是包神铁路集团科技创新的一个新试验田——铁路安全生产综合管理系统。它能将信号集中监测系统，供电检测监测系统、通信网管系统、工务动态监测系统、现场作业理系能入生产管理平台，实现人身安全提前预控、问题设备精准维护、作业顺量动态达标，运用大数据分析结果指导安全生产和设备维护，营建智慧铁路生态圈。

科技创新一直以来都自带神秘的光环，可是，当把科技创新落到工作的实战中，就会碰撞出不一样的火花，既实用又高效，让广大职工手握这把利剑，安全的隐患也就无处遁形了。

现场管  管出安全的力度

“一年中我们车站的管理人员至少要进行夜查不少于52次，并且必须在凌晨2点至5点间，就是要把现场管控真正的管起来，真正把“三违”管住。”这是包神铁路公司巴图塔站区主任刘耀斌的安全管理之道。

上面千条线，下面一根针。无论制度、办法多么健全、高效，归根结底要落实在行动上。对于安全的管理亦是如此，抓安全，归根结底要抓的是现场，是规范，是标准。

“根据新形势、新要求，我们把2018年定位为“标准化建设年”。这是包神铁路集团董事长惠舒清在年初四会上确定的目标。

如今，在包神铁路集团沿线，随处可见橙黄色的站房，统一格式的车站铭牌，整洁的站场，这是标准化年建设的第一步—标准化车站建设。

聂飞是甘泉铁路公司金泉工务工区的技术员，工区的工人多为委外人员，现场管控的压力不言而喻，为了保证最基本的人身安全和作业安全，从班前提问到当天作业要点，他都丝毫不敢放松，外出作业除了规定的防护人员，他是现场安全第二保护伞。

如果说标准化作业是日常作业安全的基础，那应急演练就是一剂应急贴。以练代练一直以来都是包神铁路集团应急工作的主导思路，春季消防，夏季防洪演练，各专业应急救援演练，通过模拟事故现场，以演练提升应急救援能力和标准。

“6月7日，包神铁路集团全线共有施工6项，其中电务3项，工务3项”像这样的汇报是每天早班会的重要内容。2018年成为包神铁路集团历史上施工量最大的一年，涉及换轨、捣固、清筛、应力放散等多个项目，现场安全管控成为重点和难点。

“工务清筛作业，盯控人贾慧君。”这也是集团针对今年施工季制定的“新办法”。把每项施工作业分解到人，施工现场有专业人员和安全监察人员双重管控。

加强安全监督检查、提升隐患排查整治水平，一线作业现场才是保安全的主战场，牵住了现场隐患管控的牛鼻子，就等于是扼住了事故发生的咽喉。最终实现现场隐患率降低，现场事故率降低，现场安全率上升。

2018年6月20日，是包神铁路集团整合成立五周年，也是集团实现安全长周期的一个新起点。思想上重视安全，就会把安全与否作为第一衡量标准，通过科技手段保证安全，就可以实现高效便捷的安全，在作业现场抓安全，最终才能把安全的真正落地。安全之于每一位职工，不仅仅是肩上的责任，更是每项工作的标准，全员行动，身体力行，从我做起，杜绝三违，安全就在我们身边。