《快件坐上“复兴号”》
本报讯 首席记者唐小平 通讯员王建旗摄影报道：快件坐上了时速300公里的复兴号列车！11月10日15时05分，长沙南站始发的G506次复兴号高铁列车2号车厢里，整齐地码放着160个蓝色的快件箱。这是全国首个铁路专用快递车厢。
为应对电商网购市场，中国铁路总公司进行统一部署，中铁快运公司全力奋战“双11”电商黄金周，充分挖掘高铁运力资源，首次在G83次、G506次复兴号高铁列车上设置“京湘专用车厢”，实现北京和长沙两地间高铁快运电商货物快速直达，成功探索高铁快运运输组织新模式。
中铁快运运营总监黄健介绍，在电商物流高峰期，首次启用的复兴号专用车厢，可以使一列高铁快件的运输能力从500公斤提高至5吨。首批货物以鞋服、电子产品为主，统一装在蓝色的快件箱内。“京湘专用车厢”从11月10日开始启用，连续10天，每天可在13个小时内，往返京湘两地。
11月10日14时38分，北京西至长沙南的G83次列车停靠在长沙南站6站台，这趟列车在28分钟后立折改为长沙南至北京西的G506次列车发出。中铁快运广州分公司湖南中心的27名工作人员列队等候在2号车厢门口，他们迅速从前后车门有序进入车厢，通过接龙传递的方式，将车厢内的160件快件箱快速卸下。随后，把堆放在站台上的160件快件箱迅速装上2号车厢。一卸一装共花费10分钟。
中铁快运广州分公司快递部经理郝炳豪介绍，为确保“京湘专用车厢”的快件及时装卸，不影响高铁列车的正点发车，他们抽调20余名工作人员专门负责，并组织进行了装卸演练，确保在20分钟内完成一个车厢的装卸任务。
据了解，电商黄金周10天时间，铁路总体运力资源投放创历年新高，日均综合运用高铁载客动车组700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁确认列车20列、普速旅客列车行李车350列、特快货物班列4列。其中专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达到400列，是去年的10倍以上。
图为中铁快运工作人员在清点快件。
