习近平总书记指出：“宣传思想干部要不断掌握新知识、熟悉新领域、开拓新视野，增强本领能力，加强调查研究，不断增强脚力、眼力、脑力、笔力，努力打造一支政治过硬、本领高强、求实创新、能打胜仗的宣传思想工作队伍。”
要做一名合格的记者，必须要具备“四力”，即脚力、眼力、脑力、笔力。“四力”之中，“脚力”为首，是对“好新闻是跑出来的”这句话最有力的注脚。
 有句诗云“无限风光在险峰”，奇美的风光在险要处，要想欣赏它，必然要不辞辛苦探寻攀登一番。换而言之，记者要找到新闻的富矿，更需要到广大群众生活的现场去，只有脚步所到之处，才能有所发现，才能有所感悟。脚底下的泥土有多少，笔下的故事就有多少，心中沉淀的情感就有多深。只有走到故事主角的身边，才有不一样的新闻感觉。
脚力勤了，才能发现独特、有价值的新闻。中央电视台记者岳群说，要让作品有感召力，就要落实“三贴近”要求，深入基层，用细节说话，镜头说话。
 就笔者个人多年的新闻工作经历来看，每一次出彩的新闻报道，每一个获奖的新闻作品，都是不辞辛苦跑现场“跑出来”的。今年上半年在《广州铁道》报推出的几篇人物报道，通过公众号发出后，点击阅读量超过预期。正是因为记者的勤跑现场，发现了线索，立即跟班采访，读者才看到了铁路一线职工的工作状态：暴雨中编组场上的调车员、午夜狮子洋隧道的检修人员、烈日下长大铁路桥上的工务人、机车上的检车姑娘……这些场面，待在办公室里是想象不出来的。铁路点多线长，工种众多，作业时间黑白颠倒。倘若作风不实、脚力不够，仅凭材料等间接信息，没有现场采访体验，再华美的辞藻也无法生动真实地表达一线的感人情境。
 脚力快了，才能在纷繁的素材中寻找独特的报道角度。都说铁路新闻同质化严重，题材单一。长期在一个行业，这个问题难以避免。但是，“空气里充满新闻，时刻在等待发现它的人。”要在同一类题材报道中出彩，除了语言技巧等，选取报道角度很重要。铁路运输行业有其独特性，围绕企业中心工作开展新闻报道活动，势必要求记者不仅要跑得勤还要跑得快，只有做到在同行中“你写了我比你写得好，你写得好我比你写得快。”新闻报道才有力量。1995年12月，范长江新闻奖提名获得者朱海燕（中国铁道建设报总编），在京九铁路会战3年里，朱海燕24次走京九，4次走完全程。他的长篇通讯《京九精神颂》，被业内知名人士评价：“全国反映京九铁路建设的数百篇报道，没有一篇能超越此文的。”
 脚力实了，才能获取详实的素材写出厚重的新闻作品。当年，范长江为了考察西北的状况，冒着生命危险踏上采访旅途，穿越原始森林，翻越大雪山，多次经过语言不通的藏区，走了整整50天，行程3000余里，写出名著《中国的西北角》。经济日报记者罗开富（现为副总编）沿着当年红军走过的二万五千里长征路线徒步采访，写出了百万字的报道，成为徒步采访长征的第一人。
 “奔走在路上，忙碌在现场”，这就是记者的工作状态。最美的风景在基层，最感人的故事在一线。不管现代社会通信手段如何发达，也无法替代现场采访。只有走到一线的最前沿，才能感知一线的真实状态，找到新闻的富矿，才会有新闻报道的热度、广度和深度。
 新媒体时代，要想获得“被宠坏的”受众的青睐，记者必须写出“人人眼中有，个个笔下无”的新闻作品，讲述高转发、高点赞的企业故事，不断扩大企业的“朋友圈”。
新闻在哪里？新闻在基层，新闻在现场，记者在路上！

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