身负初代航空名 鲐背之年念初心
——记我校知名飞行设计专家、91岁老教授乔新
人物简介:乔新，1927年4月生。航空宇航学院退休教授、博士生导师，毕业于上海交通大学，国内知名的飞行设计专家，献身航空60余年。曾担任我国自行研制的强击机———“强-5”副主管设计师和水上飞机的设计师，参与国家多个重要机型的研制工作。教学方面，他退而不休，在年届八旬时，还承担了外国留学生《航空概论》课的教学，被国家体育总局聘请担任2006年至2017年全国航模锦标赛科技创新评委会主任，积极推动我国航模活动的开展。
在东华湖畔的航空宇航学院楼里，一直有一个独特的身影格外显眼。一位九十一岁高龄的老教授，依然心系航空工业发展，心系学生与教学，不断为学院建设与航空梦想传承贡献着自己的力量。是什么支持着这位名叫乔新的老教授，在鲐背之年不忘执着奉献？他身上又有着什么样的故事？抱着对初代航空人的敬意，也怀着些许的好奇和疑问，记者对乔新教授进行了专访。“自力更生，是国家强大的根本，而自力更生，就要求真求实、艰苦奋斗”
乔新老师出生在烽火连天的抗日战争时期，幼时的他曾亲眼目睹泸州轰炸，火光冲天，触目惊心。当时的中国没有空中力量，无力反抗日军轰炸，中国没有制空权，保障领土与人民安全的航空梦想就此在乔新老师心里种下了根。他立志要学习当时国家最稀缺和宝贵的知识，在求学路上他放弃了北大、放弃了国立中央大学，毅然选择了当时上海交通大学的航空工程系，丰富自身学识，学习专业知识，为有朝一日投身祖国建设时刻准备着。
1950年毕业，解放军到交大招兵，乔新老师怀着保卫国家的满腔热血，光荣地参加了中国人民解放军，在华东军区空军工程部特种设备处任了参谋一职。回首那段红色岁月，乔新老师兴奋地说到，当时没有工资，在部队的整个时期都是供给制，但每个参军的同学都怀着无比的自豪感干劲满满，为新中国的建设忘我工作，添砖加瓦。
乔新老师说“中国要发展，国家要强大，就要自力更生；而要自力更生，就要保持自己求真求实的精神，任何时候都要艰苦奋斗。”记得刚刚成立的新中国百废待兴，整个航空工业基本上处于零的状态。为了提高防空能力，国家在陆军基础上，在苏联帮助下，建设人民空军，从苏联开来一个米格9空军师，从国内改编一个陆军师，从航校调来飞行员、机械师，中苏的干部一一对应，手把手教，几个星期交接完成，苏军回去，中国的空军师就此建成。
乔新老师知道这一学习机会来之不易，他把每一次和苏联专家交流的知识要点都牢牢记下，仔细研究每一个疑点难点，求真求实的精神没有辜负他的厚积薄发，为他接下来一生所实现的重大创新奠定了坚实基础。1960年，海军成立海鸥601研究室，从北航、西工大、海军二海校调师生前来参加，设计室归南航党委领导，李定夏为设计室主任，乔新任总体组长，在南京海军学院工作。为了挺进西沙，保卫南沙海域，要求设计能够抗浪高2米以上的水上飞机，而别-6水上飞机，只能抗浪高1.5米。乔新老师带领组员们夜以继日地学习海上知识，不拘泥于现有理论与技术实践，结合飞行器知识与船舶知识，理论与实践相结合，带着自力更生的坚定信念不断攻克难关，终于完成反设计任务。
回忆往事，三年自然灾害期间，工作之余要挖野菜送海军学院食堂煮稀饭充饥。简陋的条件、物资的匮乏永远不会阻碍航空人前进的步伐，几代航空人披荆斩棘、薪火相传，他们的求真求实、艰苦奋斗、自力更生，是国家强大的不竭动力。
“传承航空精神，是做老师的初心与意义所在”
1951年，为了执行第一个五年计划，培养短缺的航空专业人才，重工业部航空工业局在南京成立了建校委员会，并于1952年成立了南京航空工业专科学校，邓永清任第一任校长。邓永清校长邀请了包括乔新在内的一批航空技术人员到南航工作，乔新老师怀着投身国防建设培养航空人才的初衷，入校任教。
60多年来，乔新老师见证了南航从最初的三栋楼到两个校区，再到“一校两地四区”的规划建设；从航空专科院校发展到211重点本科院校，再到如今的世界一流学科建设高校，为国家培养了15万余名各类高级专门人才。作为学校跨越式发展的亲历者、参与者和见证者，他的一生与学校共荣辱、与祖国共风雨。
回忆起任教期间调任到沈阳设计强-5强击机时的经历，乔新老师记忆犹新、如数家珍。他感慨到，就像孔子当年带领72贤者弟子一般，他带领着72名南航学生在研发基地一起艰苦奋斗攻难关。强-5强击机的成功研发，弥补了国家对超音速强击机的需求，成为了中国第一种出口的作战飞机。中国航空工业从一片空白、任人鱼肉，到逐渐强大、自信自强，从改进国外引进的机型，到自主设计生产并出口，祖国的国防建设发生了天翻地覆的变化。乔新老师这样一代又一代的航空人的报国初心，永远像灯塔照亮着我们前进的步伐。1985年，强5飞机获得了中国国家科技进步特等奖。
从事培养飞机设计研究生40年，乔新培养了硕士生39人，博士生25人，博士后6人。如今，乔新老师已逾鲐背之年，他仍然坚守在宣传航空文化、传承航空精神的一线。为校航模队建言献策、承担外国留学生航空航天概论课教学……乔新老师以身作则、身体力行，他常把毛主席的话挂在嘴边，“青年人朝气蓬勃,正在兴旺时期,好像早晨八、九点钟的太阳”，希望寄托在你们身上，世界是属于你们的，中国的前途是属于你们的。乔新老师说，“新的一代要在前辈的教育中学习成长、推陈出新，社会发展才会有源源不断的动力”，老教师要履行岗位赋予的崇高使命和责任，走近学生，和学生们在一起，传递知识，传承航空报国精神，永远铭记，教书与育人并重。“一个追逐于时代脚步的航空人不能停留于过去，要时刻关注国际发展的前沿”“学习是一个从不知道到知道的过程。毛主席有句名言：学习的敌人是自己的满足，要认真学习一点东西，必须从不自满开始。”
乔新老师九十一岁高龄，依然告诉我们不要停止学习，上课求知、实践创新，飞机设计师要与工业生产结合、与信息业的发展结合。他说，一个追逐于时代脚步的航空人不能停留于过去，要时刻关注社会需求的现实，为人民服务。只有深刻理解飞行器的本质和发展趋势，对专业知识的理解才能更深刻，不能只记书上的公式和知识点，要形成较为完整的逻辑体系和系统框架。“飞行器设计需要的是 ‘多面手’，一个设计师要知识面广一些，的融会贯通和综合运用”。他特别提到，要学习人工智能，将人工智能与飞机设计相结合。
乔新老师反复叮嘱学生，学完基础课程、掌握原理后，不能忘了发展，这种发展可以是一种创新，也可以是一个新想法、一串新思路。当时落后的技术没有挡住航空人奋发向前的决心与步伐，而如今有现代技术支持，当代航空学子应该把握行业发展的新机遇，敢为人先、大胆创新。多多参加学校每年举办的各种创新竞赛，从别人的创新中也会受到启发。
68年以来，乔新老师坚守在航空业一线默默奉献，坚守在教学岗位上孜孜不倦。他期待祖国的航空事业能在前辈手中打下的基础上，在新时代新征程中完成超越，希望更多大学生坚守航空梦想，不放弃航空本心，传承航空人的精神基因，接好精神“接力棒”。
在东华湖畔的航空宇航学院楼里，一直有一个独特的身影格外显眼。一位九十一岁高龄的老教授，依然心系航空工业发展，心系学生与教学，不断为学院建设与航空梦想传承贡献着自己的力量。是什么支持着这位名叫乔新的老教授，在鲐背之年不忘执着奉献？他身上又有着什么样的故事？抱着对初代航空人的敬意，也怀着些许的好奇和疑问，记者对乔新教授进行了专访。“自力更生，是国家强大的根本，而自力更生，就要求真求实、艰苦奋斗”
乔新老师出生在烽火连天的抗日战争时期，幼时的他曾亲眼目睹泸州轰炸，火光冲天，触目惊心。当时的中国没有空中力量，无力反抗日军轰炸，中国没有制空权，保障领土与人民安全的航空梦想就此在乔新老师心里种下了根。他立志要学习当时国家最稀缺和宝贵的知识，在求学路上他放弃了北大、放弃了国立中央大学，毅然选择了当时上海交通大学的航空工程系，丰富自身学识，学习专业知识，为有朝一日投身祖国建设时刻准备着。
1950年毕业，解放军到交大招兵，乔新老师怀着保卫国家的满腔热血，光荣地参加了中国人民解放军，在华东军区空军工程部特种设备处任了参谋一职。回首那段红色岁月，乔新老师兴奋地说到，当时没有工资，在部队的整个时期都是供给制，但每个参军的同学都怀着无比的自豪感干劲满满，为新中国的建设忘我工作，添砖加瓦。
乔新老师说“中国要发展，国家要强大，就要自力更生；而要自力更生，就要保持自己求真求实的精神，任何时候都要艰苦奋斗。”记得刚刚成立的新中国百废待兴，整个航空工业基本上处于零的状态。为了提高防空能力，国家在陆军基础上，在苏联帮助下，建设人民空军，从苏联开来一个米格9空军师，从国内改编一个陆军师，从航校调来飞行员、机械师，中苏的干部一一对应，手把手教，几个星期交接完成，苏军回去，中国的空军师就此建成。
乔新老师知道这一学习机会来之不易，他把每一次和苏联专家交流的知识要点都牢牢记下，仔细研究每一个疑点难点，求真求实的精神没有辜负他的厚积薄发，为他接下来一生所实现的重大创新奠定了坚实基础。1960年，海军成立海鸥601研究室，从北航、西工大、海军二海校调师生前来参加，设计室归南航党委领导，李定夏为设计室主任，乔新任总体组长，在南京海军学院工作。为了挺进西沙，保卫南沙海域，要求设计能够抗浪高2米以上的水上飞机，而别-6水上飞机，只能抗浪高1.5米。乔新老师带领组员们夜以继日地学习海上知识，不拘泥于现有理论与技术实践，结合飞行器知识与船舶知识，理论与实践相结合，带着自力更生的坚定信念不断攻克难关，终于完成反设计任务。
回忆往事，三年自然灾害期间，工作之余要挖野菜送海军学院食堂煮稀饭充饥。简陋的条件、物资的匮乏永远不会阻碍航空人前进的步伐，几代航空人披荆斩棘、薪火相传，他们的求真求实、艰苦奋斗、自力更生，是国家强大的不竭动力。
“传承航空精神，是做老师的初心与意义所在”
1951年，为了执行第一个五年计划，培养短缺的航空专业人才，重工业部航空工业局在南京成立了建校委员会，并于1952年成立了南京航空工业专科学校，邓永清任第一任校长。邓永清校长邀请了包括乔新在内的一批航空技术人员到南航工作，乔新老师怀着投身国防建设培养航空人才的初衷，入校任教。
60多年来，乔新老师见证了南航从最初的三栋楼到两个校区，再到“一校两地四区”的规划建设；从航空专科院校发展到211重点本科院校，再到如今的世界一流学科建设高校，为国家培养了15万余名各类高级专门人才。作为学校跨越式发展的亲历者、参与者和见证者，他的一生与学校共荣辱、与祖国共风雨。
回忆起任教期间调任到沈阳设计强-5强击机时的经历，乔新老师记忆犹新、如数家珍。他感慨到，就像孔子当年带领72贤者弟子一般，他带领着72名南航学生在研发基地一起艰苦奋斗攻难关。强-5强击机的成功研发，弥补了国家对超音速强击机的需求，成为了中国第一种出口的作战飞机。中国航空工业从一片空白、任人鱼肉，到逐渐强大、自信自强，从改进国外引进的机型，到自主设计生产并出口，祖国的国防建设发生了天翻地覆的变化。乔新老师这样一代又一代的航空人的报国初心，永远像灯塔照亮着我们前进的步伐。1985年，强5飞机获得了中国国家科技进步特等奖。
从事培养飞机设计研究生40年，乔新培养了硕士生39人，博士生25人，博士后6人。如今，乔新老师已逾鲐背之年，他仍然坚守在宣传航空文化、传承航空精神的一线。为校航模队建言献策、承担外国留学生航空航天概论课教学……乔新老师以身作则、身体力行，他常把毛主席的话挂在嘴边，“青年人朝气蓬勃,正在兴旺时期,好像早晨八、九点钟的太阳”，希望寄托在你们身上，世界是属于你们的，中国的前途是属于你们的。乔新老师说，“新的一代要在前辈的教育中学习成长、推陈出新，社会发展才会有源源不断的动力”，老教师要履行岗位赋予的崇高使命和责任，走近学生，和学生们在一起，传递知识，传承航空报国精神，永远铭记，教书与育人并重。“一个追逐于时代脚步的航空人不能停留于过去，要时刻关注国际发展的前沿”“学习是一个从不知道到知道的过程。毛主席有句名言：学习的敌人是自己的满足，要认真学习一点东西，必须从不自满开始。”
乔新老师九十一岁高龄，依然告诉我们不要停止学习，上课求知、实践创新，飞机设计师要与工业生产结合、与信息业的发展结合。他说，一个追逐于时代脚步的航空人不能停留于过去，要时刻关注社会需求的现实，为人民服务。只有深刻理解飞行器的本质和发展趋势，对专业知识的理解才能更深刻，不能只记书上的公式和知识点，要形成较为完整的逻辑体系和系统框架。“飞行器设计需要的是 ‘多面手’，一个设计师要知识面广一些，的融会贯通和综合运用”。他特别提到，要学习人工智能，将人工智能与飞机设计相结合。
乔新老师反复叮嘱学生，学完基础课程、掌握原理后，不能忘了发展，这种发展可以是一种创新，也可以是一个新想法、一串新思路。当时落后的技术没有挡住航空人奋发向前的决心与步伐，而如今有现代技术支持，当代航空学子应该把握行业发展的新机遇，敢为人先、大胆创新。多多参加学校每年举办的各种创新竞赛，从别人的创新中也会受到启发。
68年以来，乔新老师坚守在航空业一线默默奉献，坚守在教学岗位上孜孜不倦。他期待祖国的航空事业能在前辈手中打下的基础上，在新时代新征程中完成超越，希望更多大学生坚守航空梦想，不放弃航空本心，传承航空人的精神基因，接好精神“接力棒”。
乔新（后排左五）与强-5设计团队（摄于1958年）
乔新在美国加州大学洛杉矶分校访问学者（摄于1981年）
乔新参与研制的轻型飞机系列获国家科技进步奖