前段时间微博上出现了“共享单车，国民素质的照妖镜”的热搜话题，但是这与成为资本经营者的照妖镜有什么联系呢？

    说到共享单车，我们就先提提共享经济的概念，共享经济的理念起源于2008年的美国硅谷，通过互联网作为媒介，整合线下的共享资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。共享单车，作为最后1公里的出行解决方案的典型代表，以其低廉的价格、舒适的感受、环保的方式备受广大群众的青睐。一夜之间App Store中就涌现出了不胜枚举的共享单车软件。
    存在的事物必有其存在的问题。共享单车给我们带来便利的同时其负面新闻也层出不穷，例如“9岁男孩骑共享单车摔倒，刹车手柄刺入颈部”、“占为己有，上私锁”、“偷换共享单车二维码骗取共享单车押金”、“拆取自行车坐垫，肆意破坏共享单车”等等。就在前段时间，一则标题为“清明小长假，共享单车攻陷西湖景区”的新闻引起了大家的注意。人行道上车叠车，机动车道被乱停放的共享单车给占领了。在前不久的清明小长假，共享单车以如此不雅的一面出现在视野，与春意盎然的西湖美景形成了鲜明反差。
    在网上有这样一个调查：关于如此井喷，大范围多数量的共享单车该由谁来管？有1019位网友认为应当由企业来管，占比53%；有487位网友主张政府严管，占比25%；395位网友呼吁骑车人自己管，占比21%。不难发现，大多数网友认为井喷式的共享单车应当由共享单车企业来管。当企业在设计出这种商业模式的时候应当充分考量其可行性，应该考虑暴力投放自行车的后果，当企业的管理和技术都跟不上暴力投放的速度时，只能由政府部门帮忙解决问题。
    共享单车存在的各种问题，骑车人素质有待提高这只是其中的一部分原因，图方便那可是人类的天性，共享单车企业也正式看到了人性中的随意性倾向，利用了人们时刻存在的无规则冲动意识。那么我们再将目光聚焦在共享单车上，共享单车的本质是经营，是做生意。它的随意停放不就是占道经营吗？为了达成利益，而给城市添堵，冠冕堂皇的共享单车俨然是资本经营者的照妖镜。我认为，其他一些企业也应当反省一下自己，反省自己在从事商业活动中有没有给他人给社会带来不便。
    出现问题，就应该及时解决。有关企业应该怎样做？政府有关部门该怎样做？我们该怎样做？
    首先在问题解决之前，共享单车企业应当停止暴力投放。投放多少？如何投放？这是企业首要问题。我们的政府应该尽早作为，控制共享单车互联网平台。研究并制定管理办法和规范。各司其职，综合施策；社会人士也要自觉遵守交通法规，大学生更应该起好带头作用，在组织团日活动中积极开展共享单车整理工作，为我们的政府、为我们的城市建设贡献力量。
同时，共享单车，作为共享经济的一种新形态，我们应当把握好其“共享”的原则，共享权利，共享责任，共享管理。而不是让共享单车成为共享“麻烦”。只有这样，我们的共享经济才能得到稳定而又可持续的发展。