本报讯 走进这个团队，感受角磨机飞溅出的刺眼火花与炙热铁屑，你会为他们的坚毅而鼓掌；看着暑期通宵加工时，车队办公室的地板上睡着的睿鹰人，你被他们的执着而感动；亲历比赛期间彻夜通明调试赛车的P房，你会为他们的努力而动容。
　　“中国的汽车梦，真的要靠这群大学生来实现！”
　　近日，2017大学生方程式汽车大赛 （简称“FSC”）中国系列赛落下帷幕。在这凉爽的十一月，中国大学生方程式汽车大赛、中国大学生电动汽车方程式大赛以及中国大学生无人驾驶汽车方程式大赛三项赛事首次齐聚襄阳，来自全国各地的128支车队集体亮相襄阳梦想赛车场，盛况空前。
　　在这场有史以来规模最大的赛事盛典中，学院第五届春风动力睿鹰车队也频频斩获建队以来一项又一项的“历史之最”：首次荣获总成绩二等奖，总排名超越包括同济大学、北京航天航空大学、浙江大学等在内的众多王牌强队，位列油车第20名，为建队以来FSC征战史中的最好成绩。在动态赛事中，八字绕环位列第13名、耐久赛位列第20名。在静态赛事中，设计报告获得了第14名的好成绩。在新闻宣传方面，车队还荣获了最具影响力奖。
　　今年是中国汽车工程学会大学生系列赛事落地襄阳的第五年，同样也是学院春风动力睿鹰车队组建五周年。在学院及各级领导的大力支持与帮助下，在指导团队的耐心陪伴与付出下，在冠名赞助商浙江春风动力股份有限公司及各位领导、工程技术人员的鼎力支持与帮助下，在历届睿鹰人提供的宝贵经验与关注下，历经整整一年，从赛车的构思、设计、制造、调试、练习到最终的顺利完赛，全体队员度过了无数不眠不休的夜晚，也付出了许多辛勤的汗水，睿鹰五号赛车终于在这熟悉而又崭新的赛道上超越自我，“睿”意驰骋！
　　
　　最紧张：“睿”不可当，顺利完赛！
　　随着裁判手中的方格旗挥落，车手邵晓栋完成耐久赛的最后一圈后，加速冲过了终点线。“顺利跑完了！我们完赛了！”百米外的看台上，观赛的睿鹰人一颗悬着的心终于落了下来，紧攥着的拳头此刻都化为了相互间的击掌与拥抱，P房(PitHouse)内传出了大声的欢呼，一年的辛劳也随着赛车飞驰而过带起的尘土一起消散于这梦想赛场的上空。
　　由于去年的睿鹰四号在耐久赛时恰逢大雨而滑出赛道，未能完赛遗憾而归。在过去的一年里，睿鹰五号一直秉承“不忘初心、勇于实践、坚持梦想”的理念，熬过一个个不眠不休的夜晚，努力坚持着。
　　在今年耐久赛比赛开始时，队员们更是格外紧张。第一车手崔飞虎准备出发时，场内已有5辆赛车因失误或是故障滑出赛道而DNF（未能完赛），待第二车手邵晓栋进行比赛时，场内的故障车已增至近10辆。为不影响比赛的继续进行，这些赛车需停在赛道边直至比赛结束才可推出赛场。这样的情景令车手崔飞虎一下紧张了起来，看到晴天的情况下也出现了如此多故障，心里未免会有些担心与焦虑，生怕赛道上出现无法预料的突发状况。对于即将上场的车手来说，这的确是对他们心理素质与驾驶技术的极大考验。所幸两位车手发挥稳定，而睿鹰五号也是非常给力，在耐久赛过程中平稳运行未出现任何问题。
　　如今回想起那一刻，大家仍是会觉得很激动，而谈及冲线那一刻的感受时，车手邵晓栋则有许多感慨，“有紧张，有激动，过线后又有些怅然若失。想到两年半的车队时光即将接近尾声，那一刻脑海中闪现过许多画面，有作为学弟时与学长们一起工作、研究、熬夜，有接过经理与车手的重任后与兄弟们一起奋斗、拼搏，有笑也有泪，在那一刻全化为对睿鹰的热爱了。”
　　最感动：“睿”意进取，薪火相传！
　　经过五天的鏖战，历经一年时光的磨砺，来途火车的颠簸、恶劣天气的影响、突发状况的干扰，睿鹰人已全然融为了一体。走进这个团队，感受角磨机飞溅出的刺眼火花与炙热铁屑，你会为他们的坚毅鼓掌；看着暑期通宵加工时，车队办公室的地板上睡着的睿鹰人，你被他们的执着感动；亲历比赛期间彻夜通明调试赛车的P房，你会为他们的努力而动容。
　　初到赛场，根据国际赛事规则重新检验赛车并进行调试赛车，在P房里出现频率最高的一句话便是“我这部分调整好了，其他组有没有需要帮忙的”。静态答辩前，队员们站在P房前迎接裁判的到来，互相为对方整理队服、加油打气。营销答辩的前一个晚上，答辩组的成员刘意帆和郭晨玥还进行了三次的模拟答辩，队长叶能兴和李贤卿在第二天要早起的情况下依旧认真地陪伴着并仔细地提出修改意见。这次答辩时没有注意到的地方，在裁判指出后老队员们都会为下一届的队员们记录整理下来，让他们能够准备得更加充分且全面。在动态比赛中，赛车各部分出现的问题也都会反馈在睿鹰群内，以便下一辆睿鹰赛车设计制造时作为参考。这些代表的不仅仅是一届车队或是一次比赛，而是“睿鹰精神”的传承与发扬。
　　除了这群年轻的力量，还有这样几个人，一直默默地陪伴着，无私地奉献着。这是工程分院孙树礼老师指导车队的第五年了，在这挑战空前的一年中，暑假期间工业中心一楼的车间和二楼的睿鹰创客空间，睿鹰人忙碌的身影从未消失过，而孙树礼更是在每一刻都陪伴着大家，其他指导老师也都在大家需要的第一时间出现。
　　在赛场的一周，当同学们在技术上遇到瓶颈时，孙老师和张宇老师就像是黑夜中的明灯为大家点明方向，肖宝兰老师更是在学校不断地关注询问赛车的情况。当赛车出现突发状况时，指导老师们总是冲在最前方，第一时间与队员们一起解决问题。
　　睿鹰五年，付出最多的便是孙树礼以及整个指导团队了。暑假加工期，年过半百的孙老师在炙热的阳光下，汗流浃背地陪着大家一起加工、一起练车。“我不知这是一份怎样的热爱，让他坚持了5年，甚至会更久。”大多时间都在P房为大家提供后援支持的队员郭晨玥提到一个细节：比赛期间几乎没有在P房内看到孙老师回来休息，他总是在前线守护着队员们，或是去其他车队参观交流以便将经验回校后传授给下一届队员们。
　　“经过五年的磨练，睿鹰翅膀逐渐硬朗，还需要不断锤炼，才能振翅高飞。回顾一年来的造车实践，有许多感慨，也有惊喜。人外有人，天外有天，只有同场竞技，方知自己存在的不足与努力的方向。通过一年的实践，队员们放弃了许多业余时间，指导团队也付出了巨大的辛苦。祝愿他们在未来的岗位上发扬睿鹰人不怕吃苦、勤奋实践的优良传统，为母校增光添彩。”对于睿鹰五号的襄阳征战史，孙树礼这样总结道。
　　
　　最骄傲：睿鹰驰骋，频创佳绩！
　　今年是学院睿鹰车队组建的第五年，也是车队接受空前挑战的一年。在这一年里，车队先后制造了两辆赛车，新成员巴哈赛车和油车睿鹰五号相继亮相并成功完赛，成绩喜人。
　　在不久前结束的2017巴哈大赛中，睿鹰巴哈赛车初次参赛便交出了亮眼的成绩：牵引赛总排名第5名,耐久赛本专科第5名、本科组第3名等。此外，作为襄阳站总成绩全国第4的赛车，车手邵晓栋还接受了CCTV的采访。
　　而在这一次的2017大学生方程式汽车大赛中国系列赛中，睿鹰五号在秉承着“轻量化、人性化、创新性、动力性”的设计理念基础上，独创了电子控制模块，并首次采用工业控制型芯片和高速光耦隔离器，在整车上采用了很多新的技术。可以说正是睿鹰人不断地创新、不断地追求，成就了今天的梦想。
　　“我大学做的最有意义的事，就是加入了春风动力睿鹰车队。大家同心协力为了一个梦想而努力的日子，这辈子都不会忘记。付出再多，经历再多的苦与累，都不会后悔！”队员吴振鹏的话，也代表了每一位睿鹰人的心声。
　　“中国的汽车梦，真的要靠这群大学生来实现！”梦想与青春，良师与诤友，无论是最好的青春，还是最勇敢的赛车梦，在春风动力睿鹰车队，这所有一切的美好都聚集在了一起。共同制造一辆完美的赛车，在梦想方程式赛场上驰骋，去创造、去征服、去捍卫睿鹰人的荣耀。
　　
　　背景介绍：
　　大学生方程式汽车大赛中国赛是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照国际赛事规则，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。本次大赛由三大部分组成，第一部分车检就分为了测倾、噪音、制动、技术这四项基础检查，其中技术检查还细分为底盘、安全、装备、悬架、转向、制动、燃油电气、发动机传动等，第二部分静态赛事中包含了营销报告、设计报告、成本报告三项，第三部分动态赛事又分为直线加速、高速避障、八字绕环、耐久赛的测试。