唐敬祝：我为万米钻机搬迁护航

文/唐阳睿 图/刘志琦

2023年初，重庆运输获悉万米钻机搬迁任务信息后，立即调集精锐力量成立了万米钻机搬迁项目专班，安排部署安齐盛公司、遂宁分公司协同配合完成该井的外围设备搬迁，安齐盛公司独立完成万米钻机主体设备搬迁工作。作为安齐盛公司的副经理，唐敬祝带队出征，全身心投入到道路勘察及钻井外围设备和主体设备的搬迁协调工作中。

从业20余年来，唐敬祝先后参与了靖西三线管道建设项目、土库曼500亿产能建设项目和8部跨国钻机搬迁等多项急难险重任务，面对深地川科1井万米钻机的搬迁，他深知其难，围绕“安全及时将钻机外围和主体设备按时间节点运输至位于广元市剑阁县姚家镇境内的深地川科1井现场，确保按计划顺利开钻”的任务主线，唐敬祝带队开始先期踏勘。

彼时，深地川科1井井场修建才刚启动，搬迁道路整改还未开始，他们打破常规，结合踏勘情况，与蜀渝公司一起比对设计图纸、提出道路整改意见。到2023年3月底，他们对沿途道路进行了5次勘察和复勘，测量路面宽度、坡度、过弯半径，勘察生活区、储备罐、循环罐区域等，反复丈量每一处潜在风险点源，削减道路运输和现场吊装风险，对12公里井场道路提出了40余处道路整改具体建议，标注重点风险控制区7处。

“深地川科1井搬迁设备工作量大，整体近300车次，各批次设备的起运地、运距、路线各不相同，主体设备从陕西省宝鸡石油机械厂启运，重晶石粉罐从河北青县启运，值班营房、综合录井、钻井液服务等附属设备从四川自贡等地启运。” 唐敬祝谈到，该井搬迁路况复杂多变，专班人员多次召开道路复勘讨论工作会，编制了《川1井场道路风险告知》，制定了《钻机搬迁项目HSE管理作业计划书》，明确了“拖车+运输车”分段运输的方式，详细指出了运输吊装安全风险97项、控制措施136条，为该钻机设备的安全顺利搬迁奠定了坚实的基础。

2023年4月22日，历时12个小时的运行，满载钻井附属设备的首批次15台运输车队抵达川1科探井，万米钻机搬迁项目首战告捷。在随后的1个月时间里，唐敬祝驻守在现场各个风险路段指挥引导车辆通行，也见证了185车次外围设备相继顺利安全抵达川科1井现场。

“部分设备需要整改，主体设备是陆续出厂，我的任务就是精心组织运力，既要保证生产车间设备不堆积，又要保证不出现车等设备的情况。”唐敬祝很清楚自己的职责所在。外围设备搬迁期间，他时刻关注该钻机主体设备整改情况。随着外围设备搬迁即将结束，便将工作重点放在了主体设备整改跟踪和发运上，并赶赴宝鸡宝石机械厂，实地驻守。

“根据现场车辆轮胎碾压位置，以及与驾驶员的交流，优化装载平衡点，在第一车装车位置向后移10CM。”“要降低重心，不能采用立式装车，改为卧式装。”近20年的钻机搬迁经历，让唐敬祝逐渐成长为钻机设备配载装车方面的行家里手，他时刻保持与宝石机械厂的联系，进驻钻机“打包车间”，掌握主体设备包装情况。

在陕西宝鸡的每一天，唐敬祝都不停的往返于宝石机械厂和设备包装作业现场，每日平均步行近30000步，一方面配合宝石机械厂制定钻机设备整改、装运顺序，一方面结合实际情况，跟踪落实车辆通行证，不断优化装车配置方案，确保严格按照钻机安装顺序发运，实现设备到场不落地，直接安装，减少设备吊装环节，为深地川科1井现场钻机安装节省时间。期间，他每天下午还主动将次日需完成整改和进厂“包装”的设备制作成工作清单，提交给机械厂，并落实次日任务车辆、驾驶员信息，在次日进行跟踪落实，确保了设备整改、装运有序顺利推进。

6月16日，满载钻机底座、水柜等主体设备的首批次运输车队抵达深地川科1井，开启ZJ120DB2型万米钻机主体设备搬迁安装的序幕。5天时间，唐敬祝始终坚守在装车第一线，重复着设备配装、设备捆绑检查等工作，把牢运输安全第一关，直至6月20日20时，带队护送装载着宽3.65米、高3.32米的二层台的拖车驶入深地川科1井，万米钻机主体设备搬迁工作圆满落幕。

“能够参与万米钻机的搬迁是一件很幸运的事，既有圆满完成搬迁的荣誉感，又能在首次拉运这种超大型钻机积累宝贵的经验，还可以借此完善公司钻机搬安标准，为今后大型钻机搬迁提供有力支撑。”唐敬祝谈到此次搬迁最大的收获，至今仍深有感触。现在的他，正在青海南翼山学习天然气回收处理业务的相关知识，这将为他丰富的人生履历再添一笔。2000年，他从部队转业到重庆运输，从一名驾驶员逐渐成长为管理者，他说这一切得益于重庆运输公司是一个给开拓者、实干者舞台的公司，哪里有重庆运输铁军的身影，哪里就能找到事业的春天。