“获得2020年中国大学生方程式汽车大赛燃油组总成绩冠军的是———吉林大学！”伴随着冠军队伍的揭晓，原本紧张的情绪瞬间被突如其来的喜悦与兴奋填满，吉速车队爆发出地动山摇般的欢呼声。他们一同抬起爱车，一路小跑奔向主席台。 “我们是Gspeed！我们是 Gspeed！我们是 Gspeed！”呐喊声一浪高过一浪，喷溅而出的香槟泡沫在聚光灯下折射出闪耀的光芒，高举过头顶的奖杯是属于胜利者的宣言，青春在此刻绽放出最绚丽的光彩！

751.10分，总成绩第一名；赛车设计第二名；直线加速第二名；耐久第三名；MATLAB/Simulink控制策略开发及软件实现奖第一名；MATLAB/Simulink动力学仿真奖第二名……这一夜，吉速车队带着自信与从容霸气回归，延续一年的遗憾，就此终结，但Gspeeder们前进的步伐将永不停歇，吉速的荣耀，未完待续。

苦心人 天不负

2020年11月5日，吉速车队从长春启航，怀揣着对赛车运动的热爱与坚持再一次前往湖北襄阳。40个小时的长途跋涉，来时的兴奋与激动被消磨了大半，队员们都显得有些疲惫。但随着比赛日期的临近，他们谁也不敢懈怠，一行人挤在狭小的火车车厢内，争分夺秒做着最后的准备工作。

“大家不要有压力，我们今年能在疫情影响下，用短短几个月的时间，把车造出来并且参加比赛，已经非常棒了，这次我们来的主要目的是学习交流。”王达充满力量的声音和他标志性的笑容总能第一时间缓解队员们的紧张情绪，这次也不例外。

作为队伍的指导老师，王达贯穿了吉速从建队以来整整11年的历史中，从一支队伍到4个团队，从队员到指导教师，王达参加过的比赛数不胜数，但没有一次比赛让他像这次一样忐忑不安。用他自己的话来说就是 “心态崩了，非常没有底”。

要设计制造一辆可以参加大学生方程式比赛的赛车实属不易。每年11月刚比完赛，王达就要马不停蹄地为整个队伍部署一套全新方案，并以最快的速度投入次年比赛的准备工作中，即使寒暑假也不能放松。全年无休、全天在岗、全责担当，这也是王达给队员们做出的表率与承诺。但今年受疫情影响，大部分队员8月份才陆续返校，训练、测试处于不成体系的松散状态。同时由于缺乏线下实际操作，队员们对车的设计装配、维护保养相当陌生，小组间的相互配合也不理想。加之，十·一过后长春天气逐渐转凉，而比赛所用热熔胎对地面温度十分敏感，低温极易影响轮胎抓地力，严重制约着训练和测试的质量。忧虑感深深笼罩着王达：留给他们的时间不多了。

“吉速历史上有个特点，就是运气永远不会站在我们这边。我们不是幸运儿。”王达无奈地笑了。他脑海中一遍遍回想着阵痛的2019赛季。历史性的一年四赛，吉速燃油、电动方程式车队首次代表中国出征参加国际赛，王达和每一位队员都为此付出了难以想象的努力，除夕前夜为争夺德国赛报名资格的紧张备战，单体壳铺制阶段车间里的挑灯夜战，至今仍旧历历在目。但德国霍肯海姆赛道上燃油车队直线加速项目抱憾获得第二名，耐久赛前由于油箱渗漏，被DQ罚下；日本小笠山的电车队交流不畅，电检不顺，寸步难行，直到耐久赛第七圈停下，重启，失败，再重启，再失败；襄阳梦想方程式赛场，作为耐久赛第一个发车队伍的吉速早早抵达，却因路面湿滑，加之检查不足、机械故障而遗憾未完赛；电车珠海赛场，由于电气系统的不稳定致使他们无法顺利通过车检，直到错过直线加速，广播里那句 “吉林某985高校还卡在车检区的门口”像是无情的嘲笑……

4场比赛，4种不同的突发状况，命运似乎给吉速开了个不大不小的玩笑。 “去年的几场失败对我来说就像噩梦，直接导致我今年的心态急转直下，比赛前我甚至不敢看任何有关大赛的信息。但作为指导老师，我还是要强装镇定，给队员们信心和希望。”

有老队员曾评价王达：“无论遇到什么困难，他总能想到振奋人心的办法”。制设计、焊零件、整组装、跑工厂、练答辩……3个月不到的时间，在王达的带领下，车队克服万难，吸取过去的经验教训，做好预案，不放过任何一个细节。他们不怕输，也不服输，在有限的时间里把所有命运可能捉弄他们的问题都解决掉。2020年赛季，幸运女神终于又一次降临在他们身边。

一入吉速门 终身吉速人

“坐上车的一瞬间，我满脑子只有一个念头，就是赢，而且我觉得我们一定能赢。”这是车手王祎第二年参加全国大学生方程式汽车大赛，也是第一次跑耐久赛。之前他参加过直线项目和高速避障，均取得不错的成绩，但首次接触耐久赛，这不仅对驾驶技术和稳定性提出更高要求，同时也是对体能和心态的一次挑战。赛前他做了大量准备工作，包括赛车模拟器的练习及实车训练、体能与力量训练、个人心态的调整，只为以最佳状态拿下本属于吉速的胜利。

整个2019赛季，吉速车队甚至没有跑完一场完整的耐久赛。那一年的遗憾成为每一个吉速人心底的伤疤，他们身披荣耀，带着每个吉大人的希望出征，却满身伤痕地归来。于是，当王祎顺利跑完整个耐久赛，拿下1000总分中的400分时，他终于露出了久违的笑容： “我没有让大家失望。”

同样对2019赛季耿耿于怀的还有郝尚瑞，车队发动机组组长。今年已经大四的郝尚瑞来自交通学院，从高中开始他便对赛车和发动机有着浓厚的兴趣，而加入吉速车队也成为他努力奋斗的一个梦。因此，大一那年车队纳新消息一出，郝尚瑞便第一时间递交了加入申请。他把大学四年最美好的青春年华都奉献给了车队，陪伴他最多的不是室友，不是同班同学，而是 “达哥”，是亲如家人的队友们，是每一个为团队默默付出的白昼与黑夜。于是，当组里其他同届成员一个个因工作和学业选择退出时，郝尚瑞毫不犹豫地将原定考研计划搁置在一边，主动承担起组长的职务与责任。今年的襄阳赛，他吸取去年失败的经验教训，每跑完一轮就会一遍遍不厌其烦地给车做 “体检”，将所有传感器的数据记录下来，一旦出现数据不对劲的情况便立刻带领整个小组寻根溯源，直到问题症结被彻底解决。

在谈到车队时，这个平常寡言少语的男生眼里闪耀着幸福的光彩。于他而言，吉速是家，是梦，是初心。 “不管别人说什么，我更喜欢做我喜欢的事，吉速就是我的热爱与坚持。”

作为队里为数不多的女生，于航主要负责传动方面的工作。一开始大家互相不熟悉，很多脏活累活也不会找她。但热爱赛车的于航从不愿展示柔弱的一面，而是主动表达想法，尽力融入团队。渐渐地，大家开始接纳并欣赏这个遇事不惊、敢于吃苦的女生，甚至亲切地称她为 “航哥”。从对赛车的一知半解，对理论与实践经验的不熟悉，到能够在赛场上胸有成竹，镇定自若地回答考官提出的任何问题，完成今年的设计答辩任务，于航的进步无疑是巨大的。她感恩吉速，并打心底里爱着这个温暖的团队。 “如果可以的话，我想一直待在团队里。”于航坚定地说。

吉速带给队员们成长的平台，责任的养成，意志的锻炼，最重要的，是一份永不磨灭的兄弟情。正如车队经理周子栋所说： “我们这一代人的成长过程常常单打独斗，孤独感总是充斥在我们周围。但在吉速，我们几十人，甚至上百人，大家为同一个目标，一起熬夜，一起吃苦，拧成一股绳，这是我们很多人之前所未曾经历过的，也是吉速给予我们的宝贵人生财富。”

初心不改 创新不止

罗曼·罗兰曾说： “世上只有一种真正的英雄主义，那就是认识生活的真相后依然热爱它。”这句话是每年纳新宣讲会上王达的结束语。 “许多学生进队前仅仅觉得赛车运动很酷炫，但进来之后才发现，事实可能与想象中的完全不同。我们的工作可能很枯燥，很辛苦，会占用一切课余时间，甚至我们会经历无数次失败，打破之前美好的幻想。但我们的队员在看清这一切后，依旧能够初心不改，砥砺前行。”

2009年11月18日，吉速车队正式成立。11年来，车队经历过大起大落，品尝过成功的甜，也咀嚼过失败的苦，但车队的初心不曾改变———为热爱赛车的学生们搭建成长成才的平台，锻炼他们的实践能力，在大赛中培养团队精神，磨练意志毅力。在此过程中也逐渐形成属于吉速的两大优势：创新和团队精神。

与商业性方程式比赛不同，大学生方程式大赛一年仅举办一次，容错率极低，常常是 “一脚天堂，一脚地狱”，任何一点细微的差错都会葬送车队一整年的努力。因此，在王达看来，创新必定是在能论证其可靠性的基础上产生的，任何新的想法都必须在模拟车上做数次台架实验，直到确保方法的稳定性后才能应用于实车上。同时，吉速的创新也是方法、思路上的创新，其根本目的是帮助车辆在比赛过程中规避风险，降低不确定性。例如今年的比赛，吉速就创新性地将整车配电做了集成化设计以改善此前电路不稳定的情况；此外，车队还利用高精度三坐标测量仪对整车硬点位置误差进行测量分析，并重新设计副车架，大大提升了赛车的操纵稳定性……

周子栋最敬佩达哥的是他 “对于技术的追求永不满足”，吉速秉持的 “创新驱动”设计理念也是他一直以来的坚持。他把这种敢于创新的精神内化在吉速的血液之中，深深地影响着每一个吉速人。 “能够让每个队员在创新的过程中得到应有的锻炼才是真正重要的，如果只是一味地重复做过的事情，那么得多少冠军对吉速而言都没有意义。”如今的王达早已放下了对胜利的执念，转而集中精力带领整个车队尝试新技术，以更好地状态迎接每一次挑战。因此无论比赛结果如何，他都能波澜不惊，从容坦然，至荣不喜，至悲不馁。

回忆往昔，王达所能想起的任何一年、任何一件事、任何一个人，或多或少都会与吉速产生联系，这个团队逐渐成为他生命中不可分割的一部分，也成为每个吉速人大学时代最美好的记忆。当他们身着印有吉大校徽的队服浩浩荡荡走进赛场时，个人荣誉和集体荣誉瞬间合二为一，那一刻他们不再是一个人，而是代表整个吉林大学……

推开吉速工作室的大门，映入眼帘的便是一整面摆满奖杯和荣誉证书的陈列柜。占领 “C位”的不是冠军奖杯，而是一块2019赛季使用过的燃油箱，上面清晰写着 “由于检查不足，燃油箱焊缝存在渗透且未发现，最终遗憾退赛，错失冲击FSG前10名的历史机遇，望吉速人吸取历史教训，警钟长鸣。”

（感谢接受采访的团队指导老师王达以及参赛同学周子栋、王祎、于航、郝尚瑞、张国庆、姚全）