从“农民工”到“徽工匠”

　　近日，在安徽省劳动竞赛委员会、安徽省总工会下发的《关于开展2019年度省劳动竞赛先进集体、先进个人和新冠肺炎疫情防控工作“双百”省五一劳动奖章评选推荐工作的通知》文件中，中铁四局一公司庐江轨道板场钢筋工闵令怀的名字位列其中，他被授予2019年度“安徽省劳动竞赛先进个人”荣誉称号，获得省五一劳动奖章。

    “别看闵师傅年纪大，文化水平不高，但是钢筋绑扎质量和速度，没人能比得过。”在同事眼中，闵令怀技术过硬，无人能敌。从2008年到2020年，从年近四十到年过半百，从入行学徒到行家里手，从农民到产业工人，闵令怀凭借自己那股不服输的韧劲把工作做到极致。

    一颗学徒的心

    2008年，京沪高铁如火如荼建设。这一年，已经年近四十的闵令怀抱着养家糊口的想法，在离家近的制梁场找了一份差事，成为一名建筑工人。只有初中学历的闵令怀，靠着肯吃苦和爱钻研的拼搏劲儿，从零学起，逐渐掌握高铁箱梁钢筋绑扎工序。后来，闵令怀随着项目建设走南闯北，先后在广西、安徽、天津、山东等地制梁场担任钢筋工。

    刚参加工作时，闵令怀常常主动申请加班，实操钢筋下料、绑扎，琢磨各种机械构造和原理。闵令怀的工具包里常放着《钢筋翻样方法与加工》《钢筋识图实力教程》等专业书籍。“这两本书后来都被我翻烂了，书里的每一页讲了什么，我都大致知道。”闵令怀笑着说。

    每天傍晚，当别的同事休闲娱乐时，他就躲在工地宿舍昏黄的灯光下，一心研读专业书籍，他常常花几个月去琢磨研究一本书的内容。凭借着理论知识和实操经验，闵令怀慢慢成为行家里手。

    工作中的多面手

    2018年7月，中铁四局一公司合安高铁庐江轨道板场开工建设，闵令怀随队伍又回到熟悉的江淮大地。高铁轨道板不同于高铁箱梁，预制精度要求高，对钢筋绑扎要求也非常高。凭借着10余年的钢筋操作经验，他认为传统绑扎台座不符合操作人员的绑扎习惯，创造性将传统平放式绑扎台座改造成为翻转式绑扎台座，不仅大大提高绑扎效率，而且减少现场绑扎台座存放面积，更加科学、高效、整洁。他更是创下单人单日绑扎钢筋笼15个的速度，绑扎效率提高60%以上。

    工作中，闵令怀还善于观察和总结钢筋施工中的工序衔接和成本问题。经过长期施工，他发现传统钢筋热缩套管虽然较为方便，但是使用成本过高。对此，他与项目部技术人员商量，共同研究课题《钢筋热缩套管安装定位胎具》，促进项目引进钢筋加工一体化生产线和热缩套管生产线，大大减少生产成本，为项目创效近80万元，此课题还获评局“微创微改成果”。

    闵令怀还总结出一套有效可行的钢筋下料方法，节省约30%的时间。通过对钢筋材质、规格、热处理温度等因素分析比对，最终得出科学合理的下料方案。经他设计的下料工序，钢筋利用率达到95%以上,使钢材物尽其用，每年因此一项节约成本近百万元。他所在的劳务队也被项目部评为“优秀班组”。

    2019年12月23日，安徽省重点工程首届农民工技能竞赛（钢筋工）在中铁四局合安铁路工地现场举行，来自安徽省内各个市区、重点工程项目的22支代表队，共计73名农民工代表同台竞技。最终，经过一系列笔试和实操比拼，闵令怀在众多选手中脱颖而出，获得第一名的好成绩，成为“徽工匠”的代表。

    生活中的好大哥

    闵令怀出生农村，一开始是务农，后来走出山村来到建设工地。他较为年长，古道热肠，平时项目部的热水器、煤气灶、电灯出了问题，他都会主动帮忙修理。他爱干净，平时住在工地的集体宿舍，总是主动把宿舍打扫得干干净净。在他的带领下，工友们也都行动起来，每个月宿舍卫生评比，“流动红旗”就几乎没有离开过他所在的班组。

    闵令怀业务能力突出，被大家评为钢筋绑扎的“带头人”，手下带了10个徒弟，将自己的经验毫无保留地分享给徒弟们。“我起点低，才更加懂得学习的可贵，总是希望现在的年轻人能够珍惜当下，开创属于他们的未来。”闵令怀说道。    （韩新亮　吴义勇　唐雨卉）